Luchthaven Parijs-Charles de Gaulle

Ligging
De snelweg A1verbindt vanaf afrit 6 (Aéroport Paris-Charles de Gaulle) de luchthaven met Parijs en met de grote Franse verkeerswegen. Er zijn twee Express buslijnen van de Parijse vervoersmaatschappij RATP naar Roissy waarvan er een naar het Gare de l’ Est rijdt en de Roissybus naar Opéra Garnier. De trajecten met lijn 350 (Gare du Nord) en 351 (Place de la Nation) duren wat langer, maar zijn wel een goedkoper alternatief. De reisbussen van Air France (Cars Air France) rijden via drie routes naar de luchthaven: lijn 2 rijdt langs Place Charles-de-Gaulle/ Étoile en langs Porte Maillot, Lijn 4 naar Montparnasse en tot Gare de Lyon. Verschillende gratis busdiensten (navettes) van de luchthaven zelf verbinden alle Terminals met het RER- en het TGV-station en met de parkeerplaatsen; de Roissypole naar het centrale busstation.

Het treinstation onder terminal 2 is rechtstreeks verbonden met het Franse hogesnelheidsnet, zodat alle TGV’s (hogesnelheidstreinen) die op de lijnen Brussel-Lyon en van Rijsel naar West-, Zuidwest- en Zuid-Frankrijk rijden, hier halt houden. Gelijkaardige, rechtstreekse verbindingen zijn er met de Thalys en de Mainline treinen. Enkele TGV- en Thalystreinen dienen als pendel voor de internationale vluchten, waarbij de in het reserveringssystemen van de SkyTeam maatschappij zelf de vluchtnummers.toegekend worden.

In 1976 werd het eerste ondergrondse station van de luchthaven geopend. Dit was het eindstation van de treinen op de Roissy-Rail Line (nu een deel van de RER-B) vanuit het Parijse Gare du Nord. Sinds 1994 rijden er ook treinen van de RER naar terminal 2, waar ook de TGV’S sToppen. De naam van het oude eindstation is Aéroport Charles de Gaulle 1 (T.3) terwijl de tweede, nieuwe terminus Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV heet.

De RER, Réseau Express Regional, is een snelle, stedelijke treinverbinding. Het station van Antony ligt aan de RER lijn B, van waaruit de stations van terminals 2 en 3 maar ook de luchthaven van Parijs-Orly kan bereikt worden. Passagiers kunnen hier overstappen op de OrlyVAL treinen die hen in minder dan 15 minuten naar Orly-Ouest en Orly-Sud voert. De vaste vertrektijden zijn een voordeel ten opzichte van de Air France Bus.

Vanuit Orly zijn er verschillende nationale aansluitingen, die nog steeds van belang zijn aangezien Air Inter, een vliegtuigmaatschappij voor het Franse binnenverkeer en sinds 1997 gefuseerd met Air France, hier haar hub had. Lijn 3 van de reisbussen van Air France ( Cars Air France) vormt een rechtstreekse link tussen de luchthavens van Roissy en Orly en houdt halt aan alle terminals.

Geschiedenis
Aanvankelijk luidde de naam van de luchthaven Paris Nord maar het was de bedoeling ze om te dopen tot Roissy. Maar een jaar voor de opening werd ze hernoemd in General de Gaulle, naar de overleden Franse staatsman. De beheerder Aéroports de Paris (ADP) was eerst onderworpen aan het publiek recht en van oorsprong een overheidsbedrijf. Van bij haar oprichting in 1945 tot aan de privatisering in 2005 was zij volgens de wet verantwoordelijk voor alle vliegvelden binnen een straal van 50 kilometer rond Parijs. Dat maakte het mogelijk om de ontwikkeling van de Parijse luchthavenstructuren centraal te beheren en om de luchthaven binnen slechts een paar jaar volledig klaar te hebben op de tekentafel. Op 9 maart 1974 werd de luchthaven in gebruik genomen als Aéroport Charles de Gaulle. De terreinen, in totaal zo’n 3500 ha, be slaan ongeveer een derde van de grootte van de stad Parijs binnen haar ring.